UPS Darbinieki Ziņo, Ka UPS Koronavīrusa Preparāti Ir Nožēlojami Nepietiekami Vai Neeksistē

UPS Darbinieki Ziņo, Ka UPS Koronavīrusa Preparāti Ir Nožēlojami Nepietiekami Vai Neeksistē
UPS Darbinieki Ziņo, Ka UPS Koronavīrusa Preparāti Ir Nožēlojami Nepietiekami Vai Neeksistē

Video: UPS Darbinieki Ziņo, Ka UPS Koronavīrusa Preparāti Ir Nožēlojami Nepietiekami Vai Neeksistē

Video: UPS Darbinieki Ziņo, Ka UPS Koronavīrusa Preparāti Ir Nožēlojami Nepietiekami Vai Neeksistē
Video: Отель Анталии для комфортного проживания в период покупки квартиры 2024, Marts
Anonim
Image
Image

Var droši teikt, ka, pateicoties koronavīrusam COVID-19, lielākā daļa no jums to lasa mājās, labprātīgi atdalot sevi no citiem cilvēkiem, no aktivitātēm, kuras jums patīk, no regulārām dušām, pavadīšanas un darba, un tik daudzām citām lietām, jo jūs zināt, ka tas ir pareizi, un jūs esat tikai viens cilvēks. Ja jūs būtu liela organizācija, kas pēc sava dizaina katru dienu mijiedarbotos ar tūkstošiem un tūkstošiem cilvēku, jūs domājat, ka koronavīrusa piesardzības pasākumu ievērošana ir astronomiski svarīgāka. Ja tas tā būtu, jūs arī pieņemtu daudz labākus lēmumus nekā milzīgais globālais paku piegādes uzņēmums UPS.

Tā kā pandēmijas laikā tik daudz mazumtirdzniecības uzņēmumu aizvēra durvis, piegādes pakalpojumi, piemēram, UPS, ir kļuvuši vēl svarīgāki un izšķirošāki nekā tie jau bija. Ja jūs esat iestrēdzis mājās un jums kaut kas vajadzīgs, tas ir jāpiegādā. Vienkārši to nevar izvairīties.

Pat tad, ja esat efektīvi ievietojis karantīnā, sazinoties ar piegādes personu, jūs pakļaujat sevi daudz vairāk cilvēku nekā tikai šim autovadītājam, pat ja jūs ar viņiem pat nenodarbojaties ar fizisku, tiešu kontaktu.

Ar kartona kastīti, kuru ienesat savās mājās, ir strādājis ļoti daudz cilvēku, kravas automašīnu, kurā tā tika piegādāta, ir ieņēmis vēl vairāk cilvēku, iekrāvēju, autovadītāju, loģistikas komandu. Un visi COVID-19 vīrusi, kas atraduši ceļu uz kravas automašīnas, kurā atradās jūsu pakete, var izturēt neticamas 72 stundas uz cietā metāla un plastmasas virsmām. Un tie paši vīrusi var izdzīvot uz kartona kastes, kas ir bijusi saskarē ar šīm virsmām un kuru jūs tikko esat ievedis savā mājā 24 stundas.

Iepakojuma piegādes pakalpojumi, piemēram, UPS, ir neticami veidi, kā piegādāt ne tikai milzīgas tualetes papīra paketes un restorāna lieluma čili tvertnes, bet arī piegādāt COVID-19 vīrusu tieši jūsu mājās.

Tāpēc jūs varētu sagaidīt, ka tāds uzņēmums kā UPS veiks ārkārtējus un visaptverošus pasākumus, lai pasargātu darbiniekus no infekcijām un tādējādi pasargātu arī klientus.

Vienkārši, lai mēs būtu skaidri, ja aplūkojam pašas CDC rekomendācijas darbavietām, lai novērstu COVID-19 izplatīšanos, mēs varam redzēt, ka UPS darbinieku aprakstītie nosacījumi neatbilst CDC ieteikumiem:

Lielākajai daļai darba devēju darba ņēmēju aizsardzība būs atkarīga no infekcijas profilakses pamatnoteikumu uzsvēršanas. Visiem darba devējiem attiecīgi jāievieš laba higiēnas un infekcijas kontroles prakse, tostarp:

■ Veiciniet biežu un rūpīgu roku mazgāšanu, tostarp nodrošinot darbiniekiem, klientiem un darba vietas apmeklētājiem vietu, kur mazgāt rokas. Ja ziepes un tekošs ūdens nav uzreiz pieejami, nodrošiniet ar spirtu saturošas roku berzes, kas satur vismaz 60% spirta.

NORĀDĪJUMI PAR COVID-19 DARBA VIETU SAGATAVOŠANU 9

■ Nodrošiniet klientus un sabiedrību ar audu un atkritumu tvertnēm.

■ Darba devējiem vajadzētu izpētīt, vai viņi var izveidot tādu politiku un praksi kā elastīgas darba vietas (piemēram, tāldarbs) un elastīgu darba laiku (piemēram, pakāpeniskas maiņas), lai palielinātu fizisko attālumu starp darbiniekiem un starp darbiniekiem un citiem, ja valsts un vietējās veselības iestādes iesakām izmantot sociālās distancēšanās stratēģijas.

■ Ja iespējams, atturiet darbiniekus no citu darbinieku tālruņu, galdu, biroju vai citu darba rīku un aprīkojuma izmantošanas.

■ Uzturiet regulāras mājturības prakses, ieskaitot virsmu, aprīkojuma un citu darba vides elementu ikdienas tīrīšanu un dezinfekciju. Izvēloties tīrīšanas ķimikālijas, darba devējiem vajadzētu uzzināt informāciju par Vides aizsardzības aģentūras (EPA) apstiprinātām dezinfekcijas līdzekļu etiķetēm ar pretenzijām pret jauniem vīrusu patogēniem. Paredzams, ka produkti ar EPA apstiprinātiem jauniem vīrusu patogēnu apgalvojumiem būs efektīvi pret SARS-CoV-2, pamatojoties uz datiem par grūtāk iznīcināmiem vīrusiem. Izpildiet ražotāja norādījumus par visu tīrīšanas un dezinfekcijas līdzekļu lietošanu (piemēram, koncentrācija, lietošanas metode un kontakta laiks, IAL). Izstrādājiet politikas un procedūras ātrai slimnieku identificēšanai un izolēšanai, ja tas ir piemērots

■ Potenciāli infekciozu personu ātra identificēšana un izolēšana ir kritisks solis, lai aizsargātu darba ņēmējus, klientus, apmeklētājus un citus darba vietā.

■ Darba devējiem jāinformē un jāmudina darbinieki pašpārbaudīt, vai nav COVID-19 pazīmju un simptomu, ja viņiem ir aizdomas par iespējamu iedarbību.

■ Darba devējiem jāizstrādā politika un procedūras, lai darbinieki varētu ziņot, ja viņi ir slimi vai piedzīvo COVID-19 simptomus. DARBA DROŠĪBA UN VESELĪBAS VADĪBA 1 0

■ Vajadzības gadījumā darba devējiem jāizstrādā politika un procedūras, kā nekavējoties izolēt cilvēkus, kuriem ir COVID-19 pazīmes un / vai simptomi, un apmācīt darbiniekus to īstenošanai. Pārvietojiet potenciāli infekciozus cilvēkus vietā, kur atrodas darbinieki, klienti un citi apmeklētāji. Lai gan lielākajai daļai darba vietu nav īpašu izolācijas telpu, noteiktas vietas ar aizveramām durvīm var kalpot kā izolācijas telpas, līdz potenciāli slimos cilvēkus var noņemt no darba vietas.

■ Veiciet pasākumus, lai ierobežotu COVID-19 iespējamās personas elpceļu sekrēciju izplatīšanos. Nodrošiniet sejas masku, ja tas ir iespējams un pieejams, un lūdziet personu to valkāt, ja tā ir pieļaujama. Piezīme: sejas masku (sauktu arī par ķirurģisku masku, procedūras masku vai citiem līdzīgiem terminiem) pacientam vai citai slimai personai nevajadzētu jaukt ar darbinieka IAL; maska darbojas, lai saturētu potenciāli infekciozas elpceļu sekrēcijas avotā (t.i., personas degunā un mutē).

■ Ja iespējams, izolējiet cilvēkus, par kuriem ir aizdomas, ka viņiem ir COVID-19, atsevišķi no tiem, kuriem ir apstiprināti vīrusa gadījumi, lai novērstu turpmāku pārnešanu, īpaši darbavietās, kur notiek medicīniskā pārbaude, šķirošana vai veselības aprūpes darbības, izmantojot pastāvīgu (piemēram, sienu / citu telpu) vai pagaidu barjera (piemēram, plastmasas loksne).

■ Ierobežojiet personāla skaitu, kas ienāk izolācijas zonās.

■ Aizsargājiet darbiniekus, kas ir ciešā saskarē (ti, 6 pēdu attālumā) ar slimu cilvēku vai kuriem ir ilgstošs / atkārtots kontakts ar šādām personām, izmantojot papildu inženiertehniskās un administratīvās kontroles, drošu darba praksi un IAL. Darba ņēmēji, kuru darbība saistīta ar ciešu vai ilgstošu / atkārtotu kontaktu ar slimiem cilvēkiem, ir apskatīti turpmākajās sadaļās, kas attiecas uz darba vietām, kas klasificētas ar vidēju un ļoti augstu vai augstu iedarbības risku.

Saskaņā ar daudzu darbinieku ziņojumiem UPS gandrīz nevienu no šiem nosacījumiem neievēro.

Savukārt otrdien UPS izlaida paziņojumu, kurā aprakstīti oficiālie koronavīrusa preparāti:

“UPS vislielāko uzsvaru liek uz mūsu darbinieku drošību, it īpaši, strādājot šajā koronavīrusa pandēmijā. Šeit, Worldport, mēs speram daudzus papildu pasākumus, lai aizsargātu savus darbiniekus. Mēs pievienojam papildu transporta pakalpojumus Worldport, lai ļautu vairāk attālināties, mums ir uzlabotas maršruta autobusu tīrīšanas procedūras, un mēs meklējam alternatīvus braukšanas ceļus, lai samazinātu laiku, ko darbinieki pavada tramvajos. Mums ir uzlabota darbinieku ieeju, pārtraukumu telpu un citu koplietošanas telpu tīrīšana. Uzņēmuma mērogā mēs turpinām darbinieku izglītošanu par labu sabiedrības veselības praksi, vissvarīgāk par biežu roku mazgāšanu, kā arī par CDC norādījumiem, ka maz ticams, ka tiks inficēta, rīkojoties ar kastēm.

Šī ir nestabila situācija, un mēs turpinām izskatīt praksi un politikas, lai uzlabotu UPS cilvēku labklājību, kad viņi krīzes laikā pārvieto kritiskus sūtījumus, kas glābj dzīvības un iztiku.”

Pēc vairāku UPS darbinieku domām, ar kuriem es runāju, tas tā nav vispār. Vairāki UPS darbinieki no vietām visā Amerikas Savienotajās Valstīs man teica, ka uzņēmums neveic nekādus aizsardzības pasākumus viņu izšķirošajiem darbiniekiem.

Viens darbinieks, ar kuru es runāju un kurš vēlas palikt anonīms, izteicās šādi:

Tagad, kad mēs piegādājam šajā nenoteiktības laikā, mums nav piekļuves nekādiem IAL (individuālajiem aizsardzības līdzekļiem), roku dezinfekcijas līdzekļiem, maskām un mūsu kravas automašīnām netiek dezinficēti.

Ja jūs lasāt UPS propagandu, kurai tiek nodota veselība un drošība, viņiem ir vislielākā nozīme. Nepareizi, tā ir peļņas maksimizēšana un triks sabiedrisko attiecību jomā …

Kaut kas ir jāmaina, jo ikdienā mani brūni un māsas brūnā krāsā apdraud savu un viņu ģimeņu dzīvi. Mūsu ēkai vien, iespējams, ir potenciāls sazināties ar 3-4000 cilvēkiem dienā, tikai veicot savu darbu. UPS nenodarbojas līdz darījuma beigām, un kāds no saslimšanas maksās ar savu dzīvi.

Tas noteikti ir satraucoši, un citi darbinieki ir apstiprinājuši šos ziņojumus ar sīkāku informāciju. No centra darbinieka (kā tas nav šoferī) UPS centrā Maumee līcī, Ohaio, man teica:

Es esmu centra darbinieks, tāpēc nevaru runāt par autovadītājiem, izņemot galveno sūdzību, kuru dzirdu visvairāk, ka biroji ir slēgti visiem autovadītājiem. Viņi izolē biroju un vadību, bet neko nedara, lai notīrītu un sterilizētu pārējo rumbu tur, kur tam vajadzētu būt, nenodrošinot mums nekādus rīkus vai piederumus, lai cīnītos pret šo situāciju.

Vissliktākais ir tas, ka viņi sāka apzināti sniegt dezinformāciju (izstāde B, ievērojiet, ka tajā teikts 3 pēdas, nevis 6).

Kopš tā sākuma mūsu koridors nav sterilizēts vienu reizi.

Es vēlos šeit izmantot brīdi, lai uzsvērtu jautājumu par to, kā vadības biroji tiek aizsargāti ar vienu standartu, kas netiek piešķirts autovadītājiem un mezglu darbiniekiem, un šiem darbiniekiem nav atļauts pat iekļūt vadības birojos.

Šis vadītāja parādītais attēls, kas to parāda, ir apritējis ap UPS grupām:

Image
Image

"BIROJĀ NAV ŠOVA." Kaut kā šamoki to visu vēl vairāk pasliktina.

Tas parāda, ka vadība ir informēta par koronavīrusa izplatības apstākļiem un iespējām, un viņi cenšas sevi pasargāt, tomēr neko nedara, lai aizsargātu autovadītājus un centra darbiniekus, kā arī visu pārējo personālu, kam faktiski ir saskare ar paketēm, pakotnēm automašīnas (tā UPS dēvē savus lielos brūnos kravas automobiļus, parasti Grumman-Olsen P800, lai jūs to zinātu) un galu galā jūs un es, kā arī visi pārējie sabiedrībā.

Tas pats darbinieks no Maumee centra, kurš man sniedza šo attēlu, aprakstīja arī mijiedarbību ar vadību, kur viņi mēģināja runāt ar centra pārvaldnieku:

Es mēģināju nokļūt pie mezgla vadītāja, taču viņš savā birojā tur sevi izolēti, jo viņš “šobrīd vada vairākus mezglus un viņu nevar traucēt”, kā man teica HR.

Tāpēc viņi nosūtīja HR vadītāju sarunai ar mani. Es viņu iesitu ar “vai jūs varat nosaukt vienu izmaiņu kopš šī epidēmija skāra ohio, ko šis centrs ir veicis, lai mūs pasargātu?” Viņš mazliet stostījās un galu galā teica: Man nav ne mazākās nojausmas. Es ienācu HR ieejā.”

Tāpēc es sāku uzskaitīt lietas, kas viņiem jādara, pirms viņi nogalina cilvēkus.

1. Ir jāslēdz mazā sardzes būda, caur kuru visi ir saspiesti kā sardīnes, un viņiem pa vārtiem ir jātērē cilvēki ārā. Daudzu cilvēku ievietošana niecīgā telpā ar pāris apsardzes darbiniekiem tikai lūdz izplatīt masveida infekciju. Cilvēkiem visa manta, ieskaitot nosvīdušās austiņas, ir jānoliek uz letes un jāpārvelk pāri. Tas ir nepieņemami un viegli mazināms risks.

2. Mūsu jostas, kas ĻOTI ilgu laiku nav iztīrītas šķirošanas ejā, pēc katras maiņas ir jāsterilizē. Tas nemaksātu tik daudz, lai izdarītu.

3. Mums vajadzīgas maskas un cimdi pie rokas. Mēs esam viena no augstākā riska nozarēm, kas pastāv, un mēs nevaram slēgt darbību, jo tas aizvērtu visu valsti.

4. Patiesībā ievērojiet CDC un PVO ieteikumu turēt cilvēkus 6 pēdu attālumā (vai 3 pēdu attālumā, kā apgalvo UPS piezīme, kā viņi teica) šķirotajā ejā. Viņiem ir pārāk ērti ar cilvēku sabīdīšanu nelielā platībā, piemēram, sardīnēs, un nelielas izmaiņas durvju pārvaldībā radītu atšķirības ar CDC atbilstību.

Viņam jāpiebilst, ka personāla vadītājs bija draudzīgs un uzņēmīgs, taču tāds viņš ir apmācīts. Viņš teica, ka rīt sekos man, tāpēc es domāju, ka mēs par to redzēsim.

Mūsu vadība ir slavena ar to, ka ražošana tiek likta pāri drošībai, taču es varu tikai cerēt, ka viņi redz finansiālu labumu, ja nesaslimst visa ēka. Lielākā daļa mūsu mašīnu veikala ir vecāki par 55 gadiem, un viens uzliesmojums var tos visus uzreiz nogalināt vai izņemt no komisijas. Ko mēs tad darītu?

Viņu rīcības trūkums apdraud dzīvību, un es aicinu visus izteikt tādas pašas bažas jūsu centrā. Kad cilvēki sāk slimot darbā, ir par vēlu. Visi jau ir inficēti. COVID-19 var inkubēt līdz 2 nedēļām, upurim esot pilnīgi bez simptomiem, bet absolūti lipīgam.”

UPS darbojas centrmezgli, kas apstrādā pakas, kuras mēs visi apstrādājam, nevienam no ieteiktajiem drošības pasākumiem, lai novērstu vīrusa izplatīšanos. Darba ņēmēji apgalvo, ka uzņēmums nav nodrošinājis sanitāriju, maskas vai jebkādu citu aprīkojumu, un pat UPS nosūtītajā piezīmē saviem darbiniekiem, atsaucoties uz viņu komentāriem, nepareizi aprakstīts nepieciešamais vietas daudzums starp cilvēkiem kā trīs pēdas, nevis sešas pēdas. un darbinieki man teica, ka pat trīs pēdu atstarpe ir ārkārtīgi nereāls mērķis pašreizējos darba apstākļos.

Image
Image

Es runāju ar vienu darba ņēmēju, kuram bija labi izmantot savu vārdu, Džoanu-Elainu Milleri, šoferi, kura strādā Filadelfijā. Millere UPS ir bijusi 27 gadus, un 13 gadus līdz 14 no šiem gadiem viņa ir vadījusi automašīnu. Runājot par UPS, viņa zina, par ko runā.

Millers sacīja, ka uzņēmums nav tāds pats kā agrāk, un pēdējos gados ir samazinājis svarīgus pakalpojumus, kas kādreiz padarīja uzņēmumu lielisku. Šīs lietas ir no aukstā ūdens nodrošināšanas brutālā vasaras karstumā līdz tādiem pamatiem kā vieglo automašīnu mazgāšana un apkope.

Kas attiecas uz viņu vieglo automobiļu apkopi, vēl kādam autovadītājam bija jāpiebilst:

Pēdējā gada laikā apstākļi centros visā valstī ir strauji pasliktinājušies. Viņi pārtrauca tērēt naudu māju uzturēšanai, lai tīrītu ēkas. Mūsu kravas automašīnas gandrīz vai pat varbūt vairāk nekā gadu nav mazgātas ārpusē un iekšpusē.

Mūsu ēku grīdas ir pārklātas ar putekļu slāņiem, mūsu autostāvvietas, kurās ir daudz atkritumu, un mūsu vieglo automašīnu stāvoklis ir absolūti nežēlīgs. Atverot starpsienas durvis, lai veiktu piegādi, jūs nokļūstat dūmaka mākonī no visiem kartona netīrumiem un putekļiem, kuriem mēs vienmēr elpojam. Jūs tik tikko redzat pa mūsu logiem un, kad gaisma to spīd, tad nav iespējams redzēt tuvojošos satiksmi. Kādreiz mūsu kravas automašīnas un ēkas bija nevainojamas, bet mūsu bezbailīgais vadītājs izvēlas akcionārus, nevis savu darbinieku drošību un labklājību.

Šis pats autovadītājs arī iesniedza sava automašīnas paketes attēlus, lai parādītu nožēlojamo stāvokli:

Image
Image

Darbinieki laiku pa laikam tīra paši savas automašīnas, bet UPS to nepadara par vienkāršu - piegādes laikā nav laika to darīt, un darbiniekiem parasti nav piekļuves transportlīdzekļiem. Es domāju, ka viņi ļoti cer uz lietu.

Lai arī tas ir potenciāli bīstams, vispārējs vieglo automobiļu tīrīšanas trūkums nozīmē arī to, ka tie netiek dezinficēti arī COVID-19, kā arī citi transportlīdzekļu vadītāji neizmanto.

Millere man pastāstīja par to, kā autovadītāja rokas datori, saukti par DIAD, tiek glabāti pie sienas piestiprinātās uzlādes kabīnēs, pie kurām parasti tiek dezinficētas salvetes - tikai viņas iekārta līdz šim vismaz trīs dienas nav iztīrījusi salvetes.

Millers arī paskaidroja,

“Uzņēmums nepiedāvā neko - ne cimdus, salvetes vai neko citu. Un iepriekšējie iekrāvēji iekrauj pakas automašīnās, un pēc tam citi autovadītāji tās pašas automašīnas aizved uz autostāvvietu, un tas viss ir pēc vadītāja. Automašīnās ir daudz darbinieku, un viņi pieskaras visam, un neviens nav cimdos un neko nedezinē.”

Millers arī paskaidroja, kā parasti šoferi katru rītu piedalīsies priekšsakaru sanāksmē (PCM) ar vadītāju - aptuveni desmit minūtes ilgu iepriekšējās dienas numuru, drošības informācijas un tā tālāk, bet kopš tā laika, kad CDC ieteica nav pulcēšanās grupās, šīs tikšanās ir apstājušās.

Tas šķiet apdomīgi, kamēr nedomājat par to mazliet vairāk. Millers iedziļinās sīkāk:

“PCM apturēšana palīdz tikai vadītājiem. Šoferi un citi darbinieki joprojām ir cieši blakus grupās, kārtojot ejas un tieši blakus viens otram pie iekraušanas jostām. Dažas dienas neesmu redzējis centra vadītāju.”

Millers sacīja, ka Teamster’s Union ir mēģinājusi panākt, lai UPS veiktu izmaiņas, lai cilvēkiem būtu vairāk vietas mezglos, taču līdz šim tas nav izdevies. Savienība patiešām cīnījās par to un varēja panākt, ka UPS nodrošina desmit dienu algu, ja darbiniekam tiek likts neienākt koronavīrusa dēļ, taču tā skaidri norādīja, ka uzņēmums pats par sevi neko nav darījis.

Darbinieki, ar kuriem esmu runājis, un ziņojumi, kas ir ievietoti privātajos tiešsaistes UPS darbinieku forumos, to apstiprina:

Image
Image

Ohaio objekta darbiniece patiešām pieminēja, ka viņai bija nedaudz produktīvas sarunas ar personāla vadītāju objektā, taču ļoti maz tika atrisināts:

“Visi viņa sākotnējie ieteikumi bija vairāk reaģējoši nekā aktīvi. Viņš runāja par UPS plāniem nākotnē piešķirt papildu slimības atvaļinājumu ikvienam, kurš saņem vīrusu. Es paskaidroju, ka mans mērķis ir novērst cilvēku saslimšanu ar vīrusu, un mani neuztrauca finansiālā puse.

Viņš apsolīja, ka rumbas tīrīšana un sterilizēšana starp maiņām notiek daudz lielākā mērā (redzēs, vai viņš par to runā patiesību).

Viņš īsti nereaģētu uz manu ierosinājumu satricināt durvis, lai mēs varētu ievērot CDC / UPS korporatīvās vadlīnijas par cilvēku attālināšanu. Likās, ka viņš klausās, bet es patiešām ceru, ka viņš saprot, cik tas ir svarīgi.

Galu galā viņš bija kooperatīvs. Šodien veicām daudz labu soļu pareizajā virzienā. Tas nebija pietiekami. Mums ir tāls ceļš ejams, taču tas ir liels solis uz priekšu no tā, ka neko nedarījām tāpat kā vakar."

Ir grūti iedomāties sliktāku situāciju vīrusu izplatīšanas jomā nekā tas, kas notiek UPS. Es saprotu, ka UPS ir kolosāla organizācija, taču šie ziņojumi par bezdarbību, ņemot vērā ļoti reālus koronavīrusa draudus, šķiet nepieņemami, it īpaši, ja ņemat vērā milzīgo saziņu, kādu viņu darbinieki ir sazinājušies ar citiem iedzīvotājiem.

UPS ir jāmaina, kā tas darbojas, un ātri, pretējā gadījumā tam var būt postošas sekas. Millere man skaidri pateica, ka, pat ja šķiet, ka uzņēmums to nesaņem un nodarbojas tikai ar “visvareno dolāru”, kā viņa pati saka, darbinieki dara visu iespējamo.

Daudzi darbinieki ņem līdzi savus sanitārus līdzekļus, cimdus un citu aprīkojumu, kā arī veic iespējamos piesardzības pasākumus. Viņi patiesi nevēlas inficēt savus klientus, un viņi nolād, pat ja šķiet, ka uzņēmums to nedara.

Esmu sazinājies ar UPS, izmantojot tās preses kontaktu līnijas, un es atjaunināšu šo stāstu ar jebkādu atbildi, kuru es varētu saņemt.

ATJAUNINĀT: UPS nosūtīja detalizētu atbildi:

Mēs turpinām dalīties ar darbiniekiem ar CDC un PVO ieteiktajiem higiēnas protokoliem un ka, ja kādam darbiniekam rodas tādi simptomi kā drudzis vai elpceļu infekcijas, viņam nekavējoties jāmeklē medicīniskā palīdzība un viņš nedrīkst nākt uz darbu.

Mēs esam norādījuši, ka mūsu objektu virsmas katru dienu jānoslauka un transportlīdzekļi katru dienu tiek tīrīti un dezinficēti, īpašu uzmanību pievēršot interjeram un biežiem ārējiem pieskāriena punktiem. Mēs izplatām lielu daudzumu roku dezinfekcijas līdzekļa mūsu iekārtām. Mūsu darbinieki mūsu telpās spēj mazgāt rokas ar ziepēm un ūdeni, mūsu piegādes ķēdē mums ir laba produktu pieejamība, un mēs pastāvīgi papildinām krājumus. Tas ietver antibakteriālo ziepju un citu nepieciešamo higiēnas līdzekļu, piemēram, papīra dvieļu un tualetes papīra, piegādi 60 dienām visām mūsu telpām.

Ja mūsu pakalpojumu sniedzēji (autovadītāji) piegādā atvērtiem uzņēmumiem, viņi var mazgāt rokas šajās telpās. Mēs arī esam ieviesuši politiku, kas ļauj mūsu autovadītājiem veikt galveno sociālo distancēšanos un nedalīties ar pildspalvu ar saņēmēju, veicot uzņēmējdarbību un dzīvošanu, kur nepieciešams paraksts.

Mēs ievērojam CDC ieteikumus, lai saglabātu pieejamo masku daudzumu veselības aprūpes darbiniekiem un tiem, kas rūpējas par slimiem cilvēkiem. Mēs padarām maskas pieejamas mūsu autovadītājiem, kuri piegādā veselības aprūpes un palīdzības dienestiem. Šis ieteikums CDC vietnē attiecas uz šo pieeju.

Ja esat slims, valkājiet sejas masku

“Ja jūs neesat slims: jums nav jāvalkā sejas maska, ja vien jūs nerūpējaties par kādu, kas ir slims (un viņi nespēj“valkāt sejas masku”). Sejas maskas var būt nepietiekamas, un tās vajadzētu ietaupīt aprūpētājiem.

UPS un Starptautiskā komandas biedru brālība ir vienojušās par apmaksātu atvaļinājumu politiku, kas aptver aptuveni 298 700 pilnas un nepilnas slodzes stundas stundas darbiniekus (galvenokārt autovadītājus, paku apstrādātājus un mehāniķus), ja viņus tieši ietekmē koronavīruss. Politika paredz kompensāciju līdz 10 dienām jebkuram darbiniekam, kuram diagnosticēts vīruss vai kuram jāveic karantīna, vai ja mājsaimniecības loceklim ir diagnosticēts vīruss un darbiniekam jāveic karantīna.

Mēs vairākos kanālos sazināmies ar saviem darbiniekiem par to, kā palīdzēt novērst jaunā koronavīrusa saslimšanu un kā rīkoties, ja viņiem parādās kādi simptomi. Šie kanāli ietver pirmsdarba komunikācijas sanāksmes (PCM), kuras esam pielāgojuši, lai uzturētu sociālo distancēšanos, ziņapmaiņu, kas izvietota objektos, diskusijas ar vietējo vadību un darbinieku elektroniskos saziņas kanālus. Mūsu darbiniekiem vienmēr ir arī tieša saziņa ar tiešo vadību un protokoli, lai palielinātu viņu bažas, ja viņi uzskata, ka viņu problēmas netiek pienācīgi risinātas.

Ieteicams: